Nieuws

Veel wagenparkbeheerders vragen ons vaak: waarom zijn gewone elektrische motorfietsen en elektrische motorfietsen in klassieke stijl niet geschikt voor bezorgdiensten? De waarheid is dat standaard elektrische tweewielers alleen gebouwd zijn voor incidenteel woon-werkverkeer, met een basisvermogen en eenvoudige functies.

Zomerse regenbuien kunnen onverwacht opduiken en motorrijders vaak overvallen, met talloze verborgen waterschadeproblemen tot gevolg voor alle elektrische tweewielers. Uit onze dagelijkse ervaring bij Wuxi Lingmo Network Technology blijkt dat de meeste storingen aan elektrische voertuigen tijdens het regenseizoen worden veroorzaakt door simpelweg nalatigheid en onjuist onderhoud.

De meeste motorrijders hebben ABS en TCS wel eens op de specificatiebladen van elektrische tweewielers zien staan, maar weinigen begrijpen precies wat deze twee veiligheidsvoorzieningen inhouden. Deze systemen zijn tegenwoordig standaard op vrijwel alle moderne elektrische fietsen, inclusief elektrische motorfietsen., elektrische motorfietsen, en retro elektrische motorfietsen in klassieke stijl.

De motor is in feite de ziel van je elektrische motorfiets. Als je er goed voor zorgt, gaat hij jarenlang mee zonder problemen. Het is veel eenvoudiger dan het onderhoud van een benzinemotor. Geen olie, geen filters, geen bougies. Slechts een paar goede, simpele gewoontes.

Als je een elektrische auto of elektrische motorfiets hebt, heb je waarschijnlijk al die gelakte plastic onderdelen gezien, zoals bumpers en spiegelkappen. Fabrieken voor elektrische auto's en motorfietsen gebruiken hiervoor hoofdzakelijk twee soorten verf: PU-verf en UV-hardende verf.

Als mensen aan Chinees verkeer denken, stellen ze zich meestal benzinescooters voor die door smalle hutongs zoemen. Maar dat geluid verdwijnt langzaam. Het wordt vervangen door een zacht gezoem: elektrische motorfietsen nemen het over, en niet alleen om de gebruikelijke redenen.

Tegenwoordig zijn elektrische tweewielers de eerste keuze voor woon-werkverkeer, korte ritjes en ontspannen ritjes. Bij de aanschaf en het gebruik van elektrische motorfietsen, e-motorfietsen en elektrische scooters is de daadwerkelijke actieradius van de accu altijd een belangrijke overweging.

Loodaccu's worden vaak gebruikt in budgetvriendelijke elektrische motorfietsen, maar ze vereisen wel goed onderhoud om lang mee te gaan. Ze gaan doorgaans 1,5 tot 3 jaar mee, maar hun levensduur kan aanzienlijk worden verkort door verwaarlozing. Hier volgen enkele tips om de levensduur van uw loodaccu's te verlengen.

Elektrische motorfietsen zijn zwaar, vanwege het accupakket, en hun directe koppel kan banden snel slijten. Maar met een paar slimme gewoontes kun je de levensduur van de banden aanzienlijk verlengen.

Rijden op een elektrische motor in de zomer kan plezierig zijn, maar hoge temperaturen vereisen extra voorzichtigheid. Met deze belangrijke tips blijf je veilig en bescherm je de accu en onderdelen van je voertuig.